وجوههم شبابية بقدر ما تبدو مظاهرهم جادة، وأشكالهم متجمعة في بدلاتهم العسكرية متكتمة كما نادرا ما يتحدثون. تحت حظائر قاعدة جوية في جنوب غرب فرنسا، لا يمكن الكشف عن اسمها لأسباب أمنية، تتدرب منذ عدة أشهر حفنة من الطيارين الأوكرانيين الشباب على الحرب، بين البر والبحر، ورياح الغابات وروائح الخلود.
ومنتصف يونيو/حزيران الجاري هي المرة الأولى منذ بداية الحرب في أوكرانيا التي تفتح فيها القوات الجوية والفضائية الأبواب أمام هذا التدريب الذي بدأ رسميًا في مارس/آذار. المجندون مشغولون. هناك، في منتصف خرائط الملاحة للتحضير لمهمتهم اليومية، هنا لإكمال ساعات طيرانهم في جهاز محاكاة، في مكان آخر مرة أخرى، في منتصف المدرج، جاهزين للإقلاع لرحلة على متن طائرة ذات مقعدين طائرة مع مدرب.
لا توجد طائرات من طراز F-16 هنا، وهي الطائرة المقاتلة التي من المفترض أن تطير بها في أوكرانيا، لكن طائرات ألفاجيت، اصطفت تحت الملاجئ بالقرب من مدرج الإقلاع. وبفضل التعاون الفرنسي البلجيكي، تم توفير عدد قليل من هذه الطائرات النفاثة. مصلحتهم: أن يتم تجهيزهم بلوحة قيادة تقلد تلك الموجودة في طائرة F-16، حيث تحلق القوات البلجيكية على متن طائرة F-16، وقد تدربت حتى عام 2018 في القاعدة بهذه الطائرات.
وضعت تحت “الفقاعة”
ولا يوجد سوى عشرة طيارين أوكرانيين في الوقت الحالي، بحسب القوات الجوية والفضاء. بعضهم لم يطير قط، والبعض الآخر لديه خبرة في طائرة L-39 Albatros، وهي طائرة تدريب تشيكية الصنع. منذ وصولهم إلى فرنسا، وبعد قضاء عدة أشهر في المملكة المتحدة، لتعلم اللغة الإنجليزية بشكل خاص، تم تعيينهم على أي حال “تحت الفقاعة”كما قال ضابط فرنسي. وحتى في يوم التغطية الإعلامية هذا، لا يُسمح لهم بالتفاعل مع الصحافة. عمرهم فقط – “بين 21 و 23 سنة” – تم إبلاغه.
ويأتي تدريبهم على الأراضي الفرنسية تتويجا لعملية طويلة بدأت قبل أكثر من عام، في مايو 2023، خلال اجتماع لحلفاء كييف في رامشتاين بألمانيا. نتيجة لمناقشات طويلة، فنية وحساسة، من أجل التوفيق بين الحاجة الملحة للاحتياجات الأوكرانية والقيود التشغيلية المختلفة التي تفرضها المقرات العسكرية الغربية، التي كانت لديها دائمًا أساطيل من الطائرات المقاتلة مقطوعة حتى النخاع.
بالنسبة لفرنسا، كان التحدي ذو شقين. فمن ناحية، النجاح، مثل الحلفاء الآخرين ــ بما في ذلك الأميركيين ــ في إفساح المجال لهؤلاء الأوكرانيين ضمن مناهجها التدريبية، المزدحمة بشدة بتدريب طياريها. ومن ناحية أخرى، تعليق على حافة الموت سحب طائرات Alphajets من الخدمة، والتي قررت القوات الجوية فصلها في عام 2023 – باستثناء Patrouille de France – من أجل اختيار طائرة أكثر حداثة، Pilatus PC-21.
لديك 61.91% من هذه المقالة متبقية للقراءة. والباقي محجوز للمشتركين.
