ويعتبر الكرملين أنه من “السخافة” اتهام روسيا

أعلنت رئيسة الوزراء الدنماركية ميتي فريدريكسن – نقلتها وكالة الأنباء الدنماركية ريتزاو – يوم الأربعاء 20 تشرين الثاني/نوفمبر أنها لن تتفاجأ إذا تبين أن كسر كابلي بيانات في بحر البلطيق كان متعمدا. وفي اليوم السابق، اتهمت ست دول أوروبية، من بينها فرنسا، روسيا بتنفيذ هجمات هجينة “غير مسبوقة في تنوعها وحجمها” ضد دول الناتو والاتحاد الأوروبي المتحالفة مع أوكرانيا.

“هذا أمر مثير للضحك نظراً لعدم الرد على الأنشطة التخريبية التي تقوم بها أوكرانيا في بحر البلطيق”رد المتحدث باسم الرئاسة الروسية، دميتري بيسكوف، الأربعاء، في إشارة إلى تخريب خطوط أنابيب الغاز “نورد ستريم” في سبتمبر/أيلول 2022 والذي اتهمت موسكو كييف بارتكابه.

وخلال ثمان وأربعين ساعة، الأحد والاثنين، تضرر كابلان للاتصالات في بحر البلطيق. يوم الاثنين، تم قطع كابل C-Lion 1، وهو كابل بحري يبلغ طوله 1172 كيلومترًا يربط بين هلسنكي بفنلندا وروستوك، وهو ميناء على بحر البلطيق في شمال شرق ألمانيا، وفقًا لمشغله، مجموعة التكنولوجيا الفنلندية سينيا. وأدى هذا التمزق، الذي يقع جنوب جزيرة أولاند في المياه السويدية، على بعد حوالي 700 كيلومتر من هلسنكي، إلى قطع جميع توصيلات الألياف لهذا الكابل.

وفي صباح يوم الأحد، تعرض كابل الاتصالات السلكية واللاسلكية BCS، الذي يربط جزيرة جوتلاند السويدية بليتوانيا، لأضرار، وفقًا لأودريوس ستاسيولايتيس، المتحدث باسم الشركة الليتوانية التابعة لشركة تيليا السويدية. تمت إعادة توجيه حركة المرور على الإنترنت من خلال روابط دولية أخرى.

صرح بذلك وزير الدفاع الألماني، بوريس بيستوريوس، يوم الثلاثاء “لا أحد يعتقد أن هذه الكابلات قد قطعت عن طريق الصدفة. أنا لا أؤمن بالإصدارات المرساة (من القوارب) والتي من شأنها أن تتسبب عن طريق الخطأ في إتلاف هذه الكابلات “وأضاف.

وأعلنت الشرطة السويدية والادعاء العام عن فتح تحقيق في الأمر “تخريب”. “التحقيق الأولي مستمر وهو في مراحله الأولى فقط”أعلن المدعي العام المسؤول عن هذه القضية، هنريك سودرمان، في بيان صحفي.

بحسب ما نقلته قناة TV4، عن كارل أوسكار بوهلين، وزير الدفاع المدني السويدي، “اكتشفت القوات المسلحة السويدية وخفر السواحل، من خلال وعيهم بالوضع البحري، تحركات السفن المقابلة في الزمان والمكان للانقطاعات التي حدثت”.

حركات “يي بينغ 3” محل التساؤل

سفينة صينية، يي بينغ 3ومن الممكن أن تكون السفينة التي غادرت بحر البلطيق في وقت مبكر من صباح الثلاثاء، وتبعتها البحرية الدنماركية، بعد مرورها عبر ميناء أوست-لوجا الروسي، على بعد 110 كيلومترات غرب سانت بطرسبرغ، قد لعبت أيضًا دورًا في الحادثين. وفقًا للإذاعة العامة الفنلندية، يوم الأحد، قبل ساعات من تلف الكابلات، تم إيقاف تشغيل أجهزة إرسال إشارات الملاحة لأربع سفن على الأقل في المنطقة بشكل دوري. إشارة المنارة يي بينغ 3 اختفت طوال مساء الأحد حتى حوالي الساعة الواحدة من صباح يوم الاثنين أثناء الإبحار بالقرب من الكابل.

وتشير قناة SVT التلفزيونية السويدية إلى أنه بعد الأحداث التي وقعت في بحر البلطيق، أصبحت السفينة الصينية تخضع للمراقبة من قبل سفن حربية من دول الناتو، بما في ذلك البحرية الدنماركية، وهي ثابتة حاليًا قبالة سواحل الدنمارك.

وتزايدت التوترات في بحر البلطيق منذ الغزو الروسي لأوكرانيا في عام 2022. وفي أكتوبر/تشرين الأول 2023، تضرر خط أنابيب غاز تحت البحر بين فنلندا وإستونيا، كما أظهر التحقيق لاحقا، بسبب مرساة سفينة شحن صينية واصلت رحلتها.

وتذكر هذه الحوادث أيضًا بالعملية التخريبية التي تعرضت لها خطي أنابيب الغاز نورد ستريم 1 و2 في سبتمبر 2022، والتي لم يتم توضيحها بعد. في أغسطس، وول ستريت جورنال ورط رئيس الأركان الأوكراني السابق، وهو اتهام وصف بأنه “هراء مطلق” عبر كييف.