كما هو الحال في اختبار سابق في يناير ، خسرت شركة SpaceX يوم الخميس 6 مارس ، الاتصال بالطابق الثاني من بطولة Megafusée ، السفينة ، بينما تمكنت من استعادة الطابق الأول في مناورة مذهلة.
“لقد فقدنا الاتصال مع السفينة”، أعلن بشدة Dan Huot ، مسؤول SpaceX ، Elon Musk ، أثناء إعادة إرسال الفيديو. “لقد حدث هذا بالفعل في المرة الأخيرة ، لذلك اكتسبنا بعض الخبرة في هذا الأمر”وأضاف بلهجة أخف وزنا ، محددة أن SpaceX عملت “بالتعاون الوثيق مع سلطات مراقبة الحركة الجوية”.
خلال رحلة اختبار في منتصف شهر يناير الأخيرة ، انفجرت السفينة في رحلة كاملة ، مما تسبب في هطول أمطار من الحطام المتوهج فوق منطقة البحر الكاريبي ، مع الحد الأدنى من أضرار الأجهزة في أرخبيل جزر التركية والكايكا ، التي تقع على بعد أكثر من 2500 كيلومتر من موقع الإطلاق. كان على منظم الطيران الأمريكي ، FAA ، تحويل الطائرات لفترة وجيزة وأمر التحقيق وتعليق السرقة. في الأسبوع الماضي ، قالت الوكالة إن التحقيق استمر ، لكنها أكدت أنها أذن باستئناف الطيران بعد إجراء “امتحان الأمن الكامل المطلوب”.
يبلغ ارتفاعه 123 مترًا ، وحجم مبنى من حوالي أربعين طابقًا ، وهو صاروخ النجوم ، الذي تطوره الشركة للسفر إلى القمر ومارس ، في سماء تكساس دون حادث بعد الساعة 5:30 مساءً.
إعادة استخدام الوعاء والوقود ، دائمًا هدف SpaceX
بعد دقائق قليلة من الإقلاع وفصل الطابقين ، بدأ الدافع الذي يسمى “Super Heavy” نزولًا متحكمًا نحو الملعب قبل أن يتم تجميده بواسطة الأسلحة الميكانيكية المثبتة على برج الإطلاق. نجحت الشركة المعقدة والمذهلة للغاية يوم الخميس من قبل الشركة للمرة الثالثة ، تحت تصفيق وصرخات فرقها. “واو ، لن نتعب منه أبدًا”صرخ كيت تيس ، موظف آخر في SpaceX ، قبل أن يرمي أخبار فقدان التواصل مع السفينة نزلة برد.
يهدف Elon Musk إلى أن تكون شركة Starship قابلة لإعادة الاستخدام في النهاية ، وهي خاصية من شأنها أن تقلل إلى حد كبير من التكاليف والموارد اللازمة. للقيام بذلك ، يعتزم رجل الأعمال أيضًا استعادة سفينة الفمهات ، التي تشكل الطابق الثاني من الصاروخ ويعطي اسمه للجميع ، قريبًا. “أعتقد أننا سننجح في إعادة استخدام الهيكل السريع – السفينة والوقود – العام المقبل”قال في نهاية فبراير في بودكاست. ولكن في رحلة الاختبار الثامنة هذه ، اضطرت السفينة إلى إنهاء سباقها في المحيط الهندي ، كما في الاختبارات السابقة.
الممارسات انتقاد
هذه المشكلات بعيدة كل البعد عن كونها أول من تحدث أثناء رحلة اختبار المركبة الفموية ، حيث تقوم SpaceX بتطوير صواريخها بأقصى سرعة وتركز على إطلاقات النماذج الأولية المتعددة لتصحيح المشكلات التي واجهتها بسرعة في مواقف الطيران الحقيقية ، حتى لو كان ذلك يعني مضاعفة الانفجارات الطوعية أو غير الطوعية. حققت هذه الفلسفة نجاح الشركة ، لكنها ليست خالية من النقد. وهكذا قدمت الجمعيات شكوى ضد السلطات الأمريكية من خلال اتهامها بإساءة استخدام التأثير البيئي ، في حين تقع قاعدة الفضاء للشركة في تكساس بالقرب من المناطق الطبيعية المحمية. يخشى القرب من إيلون موسك من الرئيس دونالد ترامب التدخل في تصرفات السلطات التنظيمية.
في ظل رئاسة جو بايدن ، كان أغنى رجل في العالم قد استجوب في كثير من الأحيان في إدارة الطيران الفيدرالية ، متهمة بالمراقبة المفرطة في أعماله. وفقًا لوكالة Bloomberg ، ذهب أحد مهندس SpaceX إلى مقر المنظم قبل أسبوعين ، وحث فرقه على العمل في برنامج يهدف إلى نشر آلاف أقمار النجوم ، التي طورها إيلون موسك ، تحت عقوبة فقدان وظيفتها. ما أنكره Spacex: “المقالات الحديثة حول SpaceX و FAA خاطئة”أكد الشركة على منصة X ، التي تملكها أيضًا أغنى رجل في العالم.
