الولايات المتحدة تلغي الرمز المشترك بين دلتا وإيرومكسيكو بعد تغييرات في مطار المكسيك

بقلم كايلي مادري

مكسيكو سيتي (رويترز) – قالت الحكومة الأمريكية يوم الجمعة إنها لا تخطط لتجديد الحصانة ضد الاحتكار التي تديرها شركة دلتا إيرلاينز (NYSE:) وإيرومكسيكو حاليا بموجب اتفاقية مشاركة بالرمز، بعد أن أجرت الحكومة المكسيكية تغييرات شاملة في العاصمة الرئيسية للبلاد. مطار.

وفي العام الماضي، نقل المسؤولون المكسيكيون رحلات الشحن من مطار مكسيكو سيتي الدولي، وهو أكثر المطارات ازدحاما في البلاد، إلى مطار أحدث أمر الرئيس ببنائه على مشارف المدينة.

وفي وقت لاحق، تم تخفيض الفرص المتاحة للرحلات الجوية التجارية في محاولة أخرى لتقليل التشبع في AICM.

هذه الإجراءات تضر بشركات النقل الحالية والوافدين الجدد المحتملين، وفقًا لوزارة النقل الأمريكية (DOT)، التي كانت منذ فترة طويلة غير راضية عن تخصيص الفترات الزمنية في المطار.

وقالت الوزارة إن القرار ينتظر صدور حكم نهائي، مضيفة أن الشركات أمامها مبدئيا حتى 26 أكتوبر لإنهاء مشروعها المشترك.

تسمح اتفاقية الحصانة لشركات الطيران ببيع المقاعد على رحلات بعضها البعض بموجب ترتيبات المشاركة بالرمز. وقالت دلتا في أكتوبر إنه من المقرر أن تقدم دلتا وإيرومكسيكو أكثر من 90 رحلة يومية بين البلدين هذا العام بموجب هذا الترتيب.

وقالت دلتا إنها تراجع قرار وزارة النقل. ولم ترد شركة طيران المكسيك على الفور على طلب للتعليق.

عارضت السلطات وشركات الطيران وجماعات الضغط الأمريكية الإجراءات التي اتخذتها الحكومة المكسيكية، والتي اعترف الرئيس أندريس مانويل لوبيز أوبرادور بأنها تهدف إلى تعزيز حركة المرور المنخفضة في مطار فيليبي أنجيليس الدولي الجديد.

كما أدى قرار نقل رحلات الشحن إلى عرقلة خطة Allegiant وViva Aerobus لإطلاق مشروع مشترك العام الماضي.

وكانت المكسيك قد قالت إن هناك حاجة إلى إجراء تجديدات في AICM الذي يبلغ عمره عقودًا من الزمن، لكن وزارة النقل قالت إنها أُبلغت بأنه لن تتم إضافة سعة إضافية في الوقت الحالي.

وقالت وزارة النقل إن المسؤولين الأمريكيين تحدثوا مع نظرائهم المكسيكيين رفيعي المستوى بشأن القرارات، التي وصفتها وزارة النقل بأنها “تتعارض بشكل أساسي مع اتفاقية الخدمة الجوية الثنائية الحالية والمعايير الدولية”.

ولم ترد وزارة النقل المكسيكية على الفور على طلب للتعليق.