بقلم ديفيد شيبردسون
واشنطن (رويترز) – قالت شركة جنرال موتورز (NYSE:) إن كروز يوم الاثنين إنها عينت موظفًا قديمًا في صناعة السيارات والتكنولوجيا كرئيس لقسم السلامة في وحدة سيارات الأجرة الآلية.
عينت كروز ستيف كينر رئيسًا لمسؤولي السلامة، والذي سيشرف على أنظمة وعمليات إدارة السلامة في كروز.
بدأ كينر حياته المهنية في جنرال موتورز عام 1978 وعمل سابقًا كمدير عالمي لسلامة السيارات في شركة فورد (NYSE:)، من بين وظائف أخرى. وقد شغل مؤخرًا منصب نائب رئيس قسم السلامة في شركة Kodiak للنقل بالشاحنات ذاتية القيادة وعمل أيضًا في Apple (NASDAQ:) وأوبر (NYSE:) وLocomation وChrysler وAurora.
يأتي تعيين كينر في وقت حرج بالنسبة لكروز.
في الثاني من أكتوبر، صدمت سيارة أخرى أحد المشاة في سان فرانسيسكو، مما أدى إلى اصطدامه بمسار سيارة كروز ذاتية القيادة وسحبه مسافة 20 قدمًا.
وفي أعقاب ذلك، علقت كاليفورنيا رخصة اختبار القيادة الذاتية للشركة، وسحبت كروز جميع مركباتها ذاتية القيادة في الولايات المتحدة من الاختبار. واستقال الرئيس التنفيذي للوحدة كايل فوجت والمؤسس المشارك دان كان في نوفمبر.
قال مو الشناوي، الرئيس المشارك لشركة Cruise: “تعد حوكمة السلامة عاملاً حاسماً بينما نعود إلى مهمتنا ونعيد سيارات Cruise إلى الطريق بأمان”.
كلف كروز بإعداد تقرير من مكتب المحاماة كوين إيمانويل الذي قال إن الشركة لا تنوي التضليل. مراجعة فنية منفصلة من قبل شركة هندسية الأس ذكر التقرير أن (NASDAQ:) وجدت أن مركبة الرحلات البحرية عانت من أخطاء في رسم الخرائط وتم تحديدها بشكل غير صحيح عندما اصطدمت بالمرأة على أنها اصطدام جانبي. قامت Cruise منذ ذلك الحين بتحديث برامجها.
وفي ديسمبر/كانون الأول، أعلنت كروز أنها ستخفض قوتها العاملة بنسبة 24%، وقالت جنرال موتورز الشهر الماضي إنها ستخفض الإنفاق في كروز بنحو مليار دولار في عام 2024.
وفتحت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة بشكل منفصل تحقيقا في مخاطر المشاة في كروز.
وفي الأسبوع الماضي، رفعت كروز عرضها لحل التحقيق الذي تجريه هيئة تنظيمية في كاليفورنيا بشأن تأخرها في الكشف عن تفاصيل حادث تحطم المشاة في 2 أكتوبر.
وقال كينر في بيان إنه يتطلع إلى كسب ثقة المنظمين. “لدينا نفس هدف المنظمين: جعل طرقنا أكثر أمانًا وبناء ثقة الجمهور في صناعة المركبات المستقلة.”
