© رويترز. سيارة كروز ذاتية القيادة مملوكة لشركة جنرال موتورز، خارج المقر الرئيسي للشركة في سان فرانسيسكو حيث تجري معظم اختباراتها، في كاليفورنيا، الولايات المتحدة، 26 سبتمبر 2018. الصورة ملتقطة في 26 سبتمبر 2018. رويترز/هيا
2/2
(تم تصحيح قصة 2 فبراير هذه لإزالة كلمة “الصينية” من الفقرة 9)
بقلم أبهيروب روي
سان فرانسيسكو (رويترز) – أظهرت بيانات حكومية عن اختبار المركبات صدرت يوم الجمعة أن المركبات ذاتية القيادة بالكامل سافرت ما يقرب من 3.3 مليون ميل في كاليفورنيا العام الماضي، أي أكثر من خمسة أضعاف إجمالي العام السابق، حتى مع تزايد المخاوف في أعقاب حادث سيارة أجرة روبوتية كروز.
استحوذت شركة جنرال موتورز (NYSE 🙂 ‘Cruise و Alphabet (NASDAQ:) على الجزء الأكبر من الأميال – 63٪ و 36٪ على التوالي – المسجلة بدون سائق أمان، وفقًا لإدارة المركبات الآلية (DMV) بالولاية.
أصبحت سيارات الأجرة ذات مقاعد السائق الفارغة شائعة في منطقة سان فرانسيسكو. وأثار حادث كروز، الذي صدمت فيه سيارة ذاتية القيادة أحد المشاة وسحبته لمسافة 20 قدمًا (6.1 متر)، غضبًا عامًا ودفع الشركة إلى وقف عملياتها في جميع أنحاء البلاد.
وأظهرت بيانات DMV في الفترة من 1 ديسمبر 2022 إلى 30 نوفمبر 2023 أن الاختبارات الذاتية مع سائق آمن ارتفعت إلى 5.7 مليون ميل من 5.1 مليون.
لطالما ادعى مؤيدو تكنولوجيا القيادة الذاتية أنها يمكن أن تكون أكثر أمانًا من السائقين البشر الذين قد يقودون السيارة وهم في حالة سكر، أو أثناء إرسال الرسائل النصية، أو ينامون خلف عجلة القيادة.
يشتكي سكان سان فرانسيسكو ووكالات المدينة وبعض النقابات العمالية من أن سيارات الأجرة الآلية تعطل حركة المرور وتعرض الناس للخطر بسبب قيادتهم غير المنتظمة والتوقف المفاجئ في وسط الطرق المزدحمة.
في أكتوبر/تشرين الأول، علقت إدارة المركبات الآلية تصاريح الاختبار والنشر لمركبة كروز، التي تواجه تحقيقات متعددة، بما في ذلك تحقيق تجريه وزارة العدل.
وقالت DMV يوم الجمعة إن 38 شركة لديها تصاريح لاختبار سياراتها ذاتية القيادة مع سائق آمن.
تم السماح لستة منها باختبار القيادة بدون سائق: Waymo، ووحدة Zoox التابعة لأمازون (NASDAQ:)، وشركة البحث الصينية العملاقة Baidu (NASDAQ:) Apollo، والشركات الناشئة Nuro، وWeRide، وAutoX.
كما تزايدت المخاوف بشأن قيام الشركات الصينية باختبار المركبات ذاتية القيادة، حيث دعا بعض المشرعين الأمريكيين إلى مزيد من الشفافية فيما يتعلق بجمع وتخزين البيانات الحساسة عن المواطنين والبنية التحتية والتكنولوجيات.
