© رويترز. الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ ديف كالهون يتحدث مع الصحفيين قبل الاجتماع مع أعضاء مجلس الشيوخ الأمريكي في الكابيتول هيل في واشنطن، الولايات المتحدة، 24 يناير 2024. رويترز / فاليري إنسينا / صورة الملف
بقلم راجيش كومار سينغ
شيكاغو (رويترز) – طلب المراقب المالي لولاية نيويورك من ديف كالهون الرئيس التنفيذي لشركة بوينج (NYSE:) شرح كيفية تعاملها مع أزمتها الحالية في أعقاب انفجار سدادة باب طائرتها 737 ماكس 9 أوائل هذا الشهر، وفقا لرسالة. واطلعت رويترز عليه يوم الاثنين.
ويشرف مكتب المراقب المالي على نظام التقاعد في الولاية، الذي كان يمتلك حصة 0.16% في شركة صناعة الطائرات الأمريكية في نهاية سبتمبر 2023.
في رسالته، طلب مراقب نيويورك توماس دينابولي من كالهون تقديم تفاصيل عن الخطوات التي اتخذتها الشركة، حتى الآن، من أجل “تحسين” مشكلات الجودة والسلامة الفورية بالإضافة إلى الإصلاحات طويلة المدى اللازمة لمنع تكرار ذلك.
وسأل دينابولي أيضًا عن دور مجلس إدارة شركة بوينج في الإشراف على الأزمة الحالية.
“كيف ستعيد الثقة بين عملائك وجمهور الطيران؟” هو كتب.
ولم ترد بوينغ على الفور على طلب للتعليق.
أصبحت الشركة، التي طالما كانت رمزًا لبراعة التصنيع الأمريكية، في مرمى المنظمين والسياسيين وشركات الطيران في أعقاب حادثة 5 يناير، التي لا تزال قيد التحقيق.
وبينما سمحت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية لطائرات ماكس 9 المتوقفة عن الطيران بالعودة إلى الخدمة بعد عمليات التفتيش، فقد فرضت تجميد زيادات إنتاج طائرات 737 ماكس ذات الممر الواحد، وهي طائرات بوينج الأكثر مبيعًا.
وتخضع شركة صناعة الطائرات وطائراتها من طراز ماكس للتدقيق منذ تحطم طائرة ماكس 8 الأكثر انتشارًا والتي أسفرت عن مقتل 346 شخصًا في عامي 2018 و2019. وأدى ذلك إلى توقف الطيران في جميع أنحاء العالم لمدة 20 شهرًا.
أدت المشاكل الأخيرة إلى قلب خطط صناعة الطيران لعام 2024 رأساً على عقب، وتغيير أسطول شركات الطيران وأهداف التوسع.
وقد دعا العديد من المعلقين في الصناعة، بما في ذلك المحلل المؤثر ريتشارد أبو العافية، كالهون أو غيره من المديرين التنفيذيين وأعضاء مجلس الإدارة إلى التنحي.
وكتب دينابولي أن الأحداث الأخيرة “غذت رواية مفادها أن بوينغ لا تزال تعاني من إخفاقات السلامة والرقابة”.
