تفوقت الصين مرة أخرى على الولايات المتحدة كأكبر شريك تجاري لألمانيا، وسط ارتفاع حاد في الواردات من الدولة الشيوعية.
وأصبحت الصين لأول مرة الشريك التجاري الأول لألمانيا تحت القيادة العالمية للمستشارة السابقة أنجيلا ميركل في عام 2016 وظلت كذلك حتى عام 2023، وبعد ذلك استعادت الولايات المتحدة المركز الأول.
ومع ذلك، في الأشهر التسعة الأولى من هذا العام، أصبحت الدولة الشيوعية مرة أخرى الشريك التجاري الأول لألمانيا، حسبما ذكرت قناة إن تي في.
وأشار المذيع إلى أن هذا جاء جزئيًا نتيجة للتعريفات الجمركية التي فرضتها إدارة ترامب، ولكن ربما الأهم من ذلك، نتيجة لارتفاع الواردات الرخيصة من الصين.
ومنذ بداية العام، بلغ إجمالي التجارة بين ألمانيا والصين 185.9 مليار يورو، مقارنة بـ 184.7 مليار يورو مع الولايات المتحدة.
وبينما تمتعت ألمانيا بفائض تجاري مع الولايات المتحدة، حيث استوردت 71.9 مليار يورو من البضائع الأمريكية مقارنة بتصدير 112.8 مليار يورو من البضائع إلى الولايات المتحدة، كان العكس صحيحا مع الصين.
وانخفضت الصادرات من الشركات الألمانية إلى الصين بنسبة 12.3% إلى 61.4 مليار يورو منذ بداية العام، في حين باعت الشركات الصينية ما قيمته 124.5 مليار يورو من البضائع إلى المستهلكين الألمان.
ووفقا للمعهد الاقتصادي الألماني، الذي درس البيانات التجارية نيابة عن وزارة الخارجية في برلين، يتعين على الشركات الصينية تحويل بضائعها إلى ألمانيا نتيجة للحرب التجارية بين إدارة ترامب ودكتاتورية شي جين بينغ في بكين.
وبالإضافة إلى إعادة توجيه صادراتها من الولايات المتحدة إلى ألمانيا، كما أفادت التقارير، خفضت الشركات الصينية أسعارها بشكل كبير، مع انخفاض تكلفة البضائع القادمة من الصين بنسبة أربعة في المائة مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.
وأشار المركز البحثي إلى أن صناعة السيارات الألمانية تأثرت بشكل خاص بهذا، مع ارتفاع واردات السيارات الكهربائية الصينية الرخيصة بنسبة 130 في المائة خلال الأشهر الستة الأولى من العام، وارتفاع المركبات الصينية ذات ناقل الحركة اليدوي بنسبة 182 في المائة في الربع الثاني.
ومع تدفق السيارات الصينية الرخيصة إلى السوق الأوروبية، بالتزامن مع ارتفاع ساحل التصنيع نتيجة لارتفاع تكاليف الطاقة في أعقاب الغزو الروسي لأوكرانيا، تضررت شركات صناعة السيارات الألمانية الكبرى بشدة، وبدأت بالفعل عملية تقليص قوة العمل لديها لخفض التكاليف.
وفي الوقت نفسه، من أجل الوصول بشكل أكبر إلى السوق الصينية، فتحت العديد من الشركات الكبرى متجرًا في الصين، بدلاً من تصدير البضائع الألمانية الصنع إلى الدولة الشيوعية.
وقد شمل ذلك شركات مثل BMW، وهوجو بوس، وفولكس فاجن، وجميعهم واجهوا اتهامات بالاستفادة من العمل بالسخرة في منطقة معسكرات الاعتقال في شينجيانغ، حيث اتُهم الحزب الشيوعي الصيني بشكل موثوق باعتقال ما بين مليون وثلاثة ملايين من الأويغور المسلمين، وقد تعرض الكثير منهم للتعذيب والاغتصاب والتعقيم القسري واستئصال الأعضاء.
