اللعب الخاطئ “لم يتم استبعاده” من قبل البيت الأبيض بعد سفينة ناقلات الحمل النفاثة ، التي تعاقدت بشكل غير مباشر على وزارة الدفاع الأمريكية كجزء من احتياطي الطوارئ “أوقات الحاجة” ، تحترق من الساحل الشرقي للمملكة المتحدة بعد أن ضربتها سفينة حاوية.
الناقلة المنقوقة الأمريكية ستينا نقية تم ضربه على جانب الميناء وسط سفن في سفن حاويات قريبة من البرتغالية من قبل سفينة الحاويات البرتغالية سنشتاق إليك حوالي 1000 صباح الاثنين (0600 بتوقيت نيويورك) ، مما تسبب في انفجار كبير كرة النار. وقعت Allise في مصب هامبر قبالة الساحل الشرقي لإنجلترا في بحر الشمال ، على بعد أميال من مدن الميناء الرئيسية مثل Imingham و Grimsby.
بعد الانفجار الأولي ، يبدو أن كلتا السفينتين قد أحرقتان من الجذعية إلى الساق وعانت من أضرار جسيمة. بالنظر إلى أن الناقلة تحمل ما تم وصفه على أنه وقود نفاث (“Jet A-1 Aviation Fuel” ، وهو منتج الكيروسين) ، سواء كانت شحنتها محترقة من البحر ، وهي كارثة بيئية محتملة في الانتظار الساحلي في إنجلترا. وقالت HM Coastguard في بيان بعد ظهر الاثنين إن “الحادث لا يزال مستمراً وأن تقييم استجابة التلوث المحتملة المحتملة المطلوب يتم سنه”.
تعد المنطقة مهمة للتجارة البحرية العالمية ، وكانت العديد من الحرف الأصغر ، بما في ذلك طيارو الموانئ ، في المنطقة لتقديم المساعدة. تم إحضار اثنين وثلاثون من المصابين على الشاطئ على ثلاثة قوارب صغيرة ، وهو عدد كبير لسفنتي بحجم التجارة الإقليميين في ظل ممارسات مانينغ الحديثة.
صحيفة المترو يستشهد بتصريحات بورت أوف غريمسبي إيست مدرب مارتين بويرز ، الذي قال بعد “كرة نارية ضخمة” ناتجة عن سحق ، تم إحضار الخسائر البالغ عددها 32 عامًا إلى خط من سيارات الإسعاف “All Alive”. تشير التقارير المبكرة إلى أن طاقم آخر من سنشتاق إليك كان مفقود في وقت الحادث.
بشكل مشترك مع جميع السفن التجارية الكبيرة التي تعمل ضمن القانون البحري ، كانت كلتا السفينتين تبثون مهرجانًا رقميًا لبياناتهما على متنها من خلال أنظمة AIS الخاصة بهم في الفترة التي تسبق ووقت Altise. هذه المعلومات متوفرة للجمهور ، وقد نشرت مرور Marine Marine Commergator صورًا رقمية للوقت الذي يسبق الحادث ، ويظهر ستينا نقية ثابت في المرساة في مصب الهيكل و سنشتاق إليك عند الاقتراب ثم ضرب جانب ميناءها وسط عروض دون الظهور لتغيير المسار أو السرعة.
نظرًا لانتشار “أعلام الراحة” ، حيث غالبًا ما يسجل مالكو السفن الحرفية في أكثر البلدان المتساهلة قانونًا الممكنة لتقليل تكاليف التفتيش والامتثال-في بعض الأحيان حتى في البلدان غير الساحلية-فإن حقيقة أن السفينة التي تم تصويرها أمريكية تمثلها فورًا من الاهتمام. في الواقع ، حمل الوقود النفاث ستينا نقية تديرها Crowley Government Solutions ويمكن استدعاؤها لخدمة سلاح الجو الأمريكي والبحرية الأمريكية.
صرح اتحاد الضباط البحريين الأمريكيين في عام 2023 أن ستينا نقية تم تعزيزه إلى العلم الأمريكي كجزء من برنامج أمن الناقلات التابع لوزارة الدفاع (TSP) ، وهي مجموعة من عشر ناقلات تاجر “يمكنها بسهولة نقل إمدادات الوقود السائلة في أوقات الحاجة إلى DOD”. تدير العديد من الدول محمية مدنية في زمن الحرب ، بما في ذلك المملكة المتحدة ، والتي لديها اتفاقات مع مالكي السفن المدنيين لاستخدام الحرب ، كما يظهر خلال الحرب العالمية الثانية أو حرب فوكلاند.
في حالة ستينا نقية و TSP ، ليس من الواضح حاليًا ما إذا كانوا يعملون في العمل الحكومي ، ولكن بسبب دورهم في البرنامج ، يمكن استدعائهم في إشعار قصير بتزويد الجيش الأمريكي بالوقود. يتم الاحتفاظ بهم في حالة تأهب مقابل راتب ، وكجزء من الاتفاق ، لديهم طاقم أمريكي بالكامل. في البحار الأخرى ، تدير Crowley Government Solutions ناقلة من فئة الجليد لنقل الوقود إلى القوات الأمريكية في القطب الشمالي ، على سبيل المثال ، مهمة حساسة من الناحية الاستراتيجية.
بالنظر إلى زاوية الأمن القومي إلى Allision قبالة ساحل إنجلترا يوم الاثنين ، فقد أعرب البيت الأبيض عن اهتمامه. يقدم الكاتب البحري المحترم الكابتن جون كونراد تقريرًا من خلال مدونة GCAPTAIN أن مصدر البيت الأبيض قد ارتبط “تلك المسرحية البذيئة لم يتم استبعادها”.
هذه القصة تتطور ، والمزيد يتبع
