يقال إن الرئيس جو بايدن من المقرر أن يضغط على مكابح سيارته الكهربائية (EV) على الأمريكيين قبل أشهر فقط من الانتخابات الرئاسية لعام 2024.
في عام 2023، أصدرت إدارة بايدن لوائح تلزم شركات صناعة السيارات الأمريكية بالتأكد من أن ما يقرب من سبع من كل عشر سيارات جديدة تباع في الولايات المتحدة هي مركبات كهربائية وليست مركبات تعمل بالغاز بحلول عام 2032. وتلزم اللوائح بشكل أساسي المستهلكين الأمريكيين بشراء المركبات الكهربائية.
في مواجهة عدم الشعبية الشديدة، يتطلع بايدن الآن إلى إبطاء تفويضات المركبات الكهربائية مع عدم سحبها فعليًا من الكتب تمامًا، وفقًا لـ نيويورك تايمز:
وفي تنازل لشركات صناعة السيارات والنقابات العمالية، تعتزم إدارة بايدن تخفيف العناصر إحدى أكثر استراتيجياتها طموحًا لمكافحة تغير المناخ، هي فرض قيود على انبعاثات العوادم مصممة لجعل الأمريكيين يتحولون من السيارات التي تعمل بالغاز إلى السيارات الكهربائيةوفقا لثلاثة أشخاص مطلعين على الخطة. (تم اضافة التأكيدات)
وبدلا من مطالبة شركات صناعة السيارات بزيادة مبيعات السيارات الكهربائية بسرعة على مدى السنوات القليلة المقبلة، ستمنح الإدارة شركات صناعة السيارات مزيدا من الوقت. وقال هؤلاء الأشخاص إن الزيادة الحادة في المبيعات لن تكون مطلوبة إلا بعد عام 2030. وطلبوا عدم الكشف عن هويتهم لأنه لم يتم الانتهاء من اللائحة. وتخطط الإدارة لنشر القاعدة النهائية بحلول أوائل الربيع. (تم اضافة التأكيدات)
سيأتي تباطؤ تفويضات بايدن للمركبات الكهربائية بعد فترة وجيزة من تأييد رئيس اتحاد عمال السيارات (UAW) شون فاين للرئيس لإعادة انتخابه مع الاعتراف بأن “الطبقة العاملة تتأذى” في عهد بايدن وأن معظم عمال السيارات الأمريكيين سيصوتون لصالح الرئيس السابق دونالد ترامب بدلاً من ذلك.
“انظر، اسمحوا لي أن أكون واضحا بشأن هذا. الغالبية العظمى من أعضائنا لن يصوتوا للرئيس بايدن. نعم، البعض سوف. قال فاين في يناير/كانون الثاني: “لكن هذه هي الحقيقة”. “أغلبية أعضائنا سوف يصوتون مع رواتبهم …”
وحذر ترامب من أن تفويضات بايدن للسيارات الكهربائية يمكن أن تقضي على الملايين من وظائف السيارات الأمريكية والوظائف في الصناعات الداعمة لأن السيارات لا تتطلب الكثير من العمالة.
وبالمثل، تعهد بايدن بمحاربة خطة ترامب التعريفية، التي ستضرب جميع الواردات بتعريفة بنسبة 10%، حتى عندما قال الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك إنه بدون التعريفات الجمركية، فإن الصين سوف “تهدم” صناعة السيارات الأمريكية بمركبات كهربائية رخيصة.
أظهر استطلاع للرأي أجري في شهر يناير أن معظم الناخبين في الولايات المتأرجحة يعارضون تفويضات بايدن للسيارات الكهربائية لصناعة السيارات والمستهلكين.
على سبيل المثال، قال 61% من ناخبي أريزونا، و87% من ناخبي ميشيغان، و57% من ناخبي بنسلفانيا، و66% من ناخبي أوهايو، و61% من ناخبي نيفادا، و64% من ناخبي ولاية ويسكونسن، إنهم لا يدعمون تفويض بايدن للمركبات الكهربائية. وبشكل عام، يعارض 60% من الناخبين في جميع أنحاء البلاد هذه الولايات.
جون بيندر هو مراسل بريتبارت نيوز. أرسله بالبريد الإلكتروني على [email protected]. اتبعه على تويتر هنا.
