وتريد رئيسة المجلس الإيطالي، جيورجيا ميلوني، المزيد من السيارات المنتجة في شبه الجزيرة والمزيد من التأثير على مجموعة ستيلانتيس للسيارات، الناتجة عن اندماج فيات كرايسلر، وريثة الشركة المصنعة الوطنية، في عام 2021، مع مجموعة PSA الفرنسية. . وفي بداية الحملة الانتخابية الأوروبية في يونيو/حزيران، انتقد رئيس السلطة التنفيذية الشركة المتعددة الجنسيات لخضوعها للمصالح الفرنسية والتضحية بالإنتاج والوظائف الإيطالية.
يُستهدف جون إلكان، رئيس شركة ستيلانتيس، في المقام الأول ومعه عائلة أنييلي، السلالة الأكثر ذكاءً في الطبقة الأرستقراطية الصناعية الإيطالية، والتي كان بطريركها، جيوفاني، مؤسس شركة فيات والذي يعد السيد إلكان وريثها. ومن خلال شركتها القابضة Exor، فهي المساهم الرئيسي في Stellantis، حيث تمتلك 14.3% من أسهمها.
بالحديث عن “مجموعة فيات”وأعلنت السيدة ميلوني، أمام مجلس النواب، الأربعاء 24 كانون الثاني/يناير، أن الشركة تمثلها “جزء مهم من التاريخ الصناعي الوطني (…)، معنى (من يجب أن يكون) كما يجب أن نتحلى بالشجاعة اللازمة لانتقاد الخيارات الإدارية، مثل نقل مقر الضرائب إلى الخارج أو الاندماج المفترض مع المجموعة الفرنسية PSA، التي كانت في الواقع تخفي استحواذ الجزء الفرنسي من المجموعة الإيطالية التاريخية.
ال “ صنع في ايطاليا”، موضوع سياسي كبير
ومن خلال بنك الاستثمار العام، تمتلك فرنسا 6.1% من أصول شركة Stellantis، التي يقع مقرها في هولندا. ومع ذلك، فإن موضوع الافتراس الفرنسي للمجموعات الصناعية الوطنية يتكرر في الخطاب السياسي الإيطالي. “اليوم، في ستيلانتيس، هناك ممثل للحكومة الفرنسية. وليس من قبيل الصدفة أن الخيارات الصناعية للمجموعة تأخذ في الاعتبار المطالب الفرنسية بشكل أكبر”., وهكذا اتهمت السيدة ميلوني.
وقبل يومين من مداخلته، كان الخلاف مع السيد إلكان قد تجلى على مستوى آخر. تمت دعوته إلى برنامج على قناة Retequattro يوم الاثنين 22 يناير، وكان رد فعل رئيس المجلس قاسيا على عناوين الصحف في اليوم السابق لا ريبوبليكا. واستنكر الأخير أ “ايطاليا للبيع”وذلك من خلال مهاجمة عمليات الخصخصة البالغة 20 مليار يورو التي أعلنت عنها الحكومة الإيطالية في خريف عام 2023.
ثم أعلنت جيورجيا ميلوني أنها ليس لديها “درس في حماية النزعة الإيطالية” لتلقي من ” صحيفة تابعة لمن أخذوا شركة فيات وباعوها للفرنسيين، الذين نقلوا مقراتهم القانونية والمالية إلى الخارج وطرحوا المواقع للبيع (التابع) الشركات الإيطالية التاريخية”. مثل لا ستامبا، فإن صحيفة روما اليومية تنتمي في الواقع، من خلال مجموعة GEDI، إلى إمبراطورية السيد إلكان.
لديك 45% من هذه المقالة لقراءتها. والباقي محجوز للمشتركين.
