سفينة الشحن ترفع علم بليز، ومسجلة في المملكة المتحدة ويديرها لبنانيون روبيمار غرقت يوم السبت 2 مارس/آذار في البحر الأحمر قبالة سواحل اليمن، وعلى متنها حمولتها من الأسمدة بعد أن أصيبت بصاروخين من المتمردين الحوثيين في 19 فبراير/شباط.
ووفقا للولايات المتحدة، فإن السفينة تمثل خطرا على بيئة البحر الأسود وشعابه المرجانية، وعلى حركة المرور البحرية. “ما يقرب من 21000 طن من الأسمدة القائمة (من المشتقات) الأمونيوم الذي كانت تحمله السفينة يشكل خطرا على البيئة في البحر الأحمر »قالت القيادة العسكرية الأمريكية في الشرق الأوسط (سنتكوم) في بيان يوم الأحد.
“من خلال غرق السفينة، تشكل أيضًا خطر الاصطدام تحت السطح بالنسبة للسفن الأخرى التي تعبر ممرات الشحن المزدحمة لهذا الطريق البحري”وأضاف القيادة المركزية.
وتم التخلي عن السفينة بعد إصابتها بصواريخ بينما كانت، بحسب وكالة الأمن البحري UKMTO، على بعد 35 ميلاً بحريًا (65 كيلومترًا) من ميناء المخا اليمني (جنوب غرب). ولم يتسبب الهجوم في وقوع أي إصابات بين أفراد الطاقم.
سقوط الشحن
ويشن المتمردون الحوثيون هجمات على السفن في البحر الأحمر وخليج عدن منذ نوفمبر/تشرين الثاني، قائلين إنهم يتصرفون تضامنا مع الفلسطينيين في غزة، حيث تشن إسرائيل حربا ضد حماس ردا على الهجوم غير المسبوق الذي شنته الحركة. 7 أكتوبر. ال روبيمار هي أيضًا أول سفينة يتم تدميرها بالكامل في هذا الصراع.
وفي مواجهة هذه الهجمات، شكلت الولايات المتحدة، الحليف الرئيسي لإسرائيل، قوة متعددة الجنسيات في ديسمبر/كانون الأول من أجل قمع الهجمات. ” يحمي “ حركة الملاحة البحرية في هذه المياه الاستراتيجية. منذ يناير/كانون الثاني، وبمساعدة المملكة المتحدة في بعض الأحيان، شنوا العديد من الضربات ضد أهداف الحوثيين في اليمن، البلد الذي يواجه حرباً منذ عام 2014 بين الحكومة والمتمردين المدعومين من إيران.
وفقًا لصندوق النقد الدولي، انخفض نقل الحاويات البحرية عبر البحر الأحمر بنسبة 30٪ تقريبًا على أساس سنوي. وقبل النزاع، كان ما بين 12 و15% من حركة المرور العالمية تمر عبر هذا المحور، بحسب أرقام الاتحاد الأوروبي.
